Je suppose que tu veux dire: ne pas perdre d'argent par rapport à la décote normale...
Parce que ne pas perdre d'argent par rapport à l'achat même,c'est pas possible!
La meilleure méthode que j'ai trouvé pour perdre le moins possible: vendre soi-même son bateau propre et entretenu,acheter ensuite en attendant le meilleur moment ,action,promo,destockage,concurrence...en général,pas moins de 10% sans reprise etc...ne pas acheter une nouveauté la première année,ou alors en accepter les déboires!   

je confirme que sur le marché de l'occasion, les CAP CAMARAT, partent vite!

Timothée

Alors là,félicitations,car quand on regarde les annonces,il y en a un paquet à vendre...
D'un autre côté,des chi...comme moi et maniaque pour acheter,doit pas y en avoir des tonnes

Mon Jeanneau, un peu atypique s'est vendu en quelques jours. Mon précédent bateau, un Bayliner a été un peu plus dur à vendre, mais , bien entretenu, il s'est vendu au prix demandé.
Le groupe Beneteau n'est pas leader mondial pour rien. Il a trouvé son marché auprès de gens qui veulent un bon rapport qualité/prix, des coques marines et un bon réseau de distribution.
Sans être exceptionnels, leurs bateaux sont bien placés en terme de prix et ils proposent des packages intéressants. La revente est facile parce qu'il y a un gros parc existant et chacun a la possibilité de voir leurs modèles dans les ports. Un jeanneau, c'est un peu la famille!
Stéphane J

Je n'y connaissais rien en bateau (mais cela a-il changé ?) et j'ai acheté le mien parce qu'il me plaisait, ensuite parce que c'était un modèle de la marque Jeanneau réputée, comme déjà indiqué, pour produire des carènes marines.
Comme quoi quand on n'y connait rien, on sait au moins ça !
Et je ne regrette pas ce choix.